Bỏ qua để đến Nội dung

Honeywell và Odys Aviation phát triển năng lực chống drone trên không

6 tháng 4, 2026 bởi
Honeywell và Odys Aviation phát triển năng lực chống drone trên không
Administrator

Honeywell bắt tay Odys Aviation đưa hệ thống chống drone lên không trung

Honeywell và Odys Aviation đang phát triển một lớp phòng thủ chống drone trên không nhằm mở rộng phạm vi bảo vệ cho hạ tầng trọng yếu và các mục tiêu chiến lược. Giải pháp mới kết hợp hệ thống Stationary and Mobile UAS Reveal and Intercept, viết tắt là SAMURAI, của Honeywell Aerospace với máy bay cất hạ cánh thẳng đứng lai điện Laila do Odys Aviation phát triển.

Hai bên cho biết quá trình tích hợp đã kéo dài hơn một năm để đưa SAMURAI từ cấu hình mặt đất lên nền tảng bay. Mục tiêu là tạo thêm một tầng đánh chặn nằm giữa cảm biến mặt đất và các hệ thống phòng thủ tên lửa. SAMURAI được thiết kế theo kiến trúc mô-đun, có thể phát hiện, nhận dạng, bám bắt và vô hiệu hóa thiết bị bay không người lái bằng cách kết hợp cảm biến nhiều lớp, liên lạc ngoài tầm nhìn trực tiếp, chỉ huy - điều khiển và các biện pháp tác chiến điện tử hoặc đánh chặn động năng.

Theo mô tả của Honeywell, hệ thống này kết hợp phát hiện tín hiệu vô tuyến với cảm biến quang điện tử và có thể tích hợp drone đánh chặn để đối phó các đòn tấn công bầy đàn. Trước đây, SAMURAI được phát triển để bảo vệ các đoàn xe của Không quân Mỹ chở tài sản quan trọng, cho phép phát hiện mối đe dọa từ xa và triển khai đối phó nhanh mà không cần đoàn xe dừng lại. Honeywell cũng cho biết hệ thống ứng dụng trí tuệ nhân tạo để nâng cao khả năng nhận diện mục tiêu và hỗ trợ ra quyết định, nhất là trong việc phân biệt drone với các vật thể nền như chim, đồng thời đánh giá kiểu phương tiện và quỹ đạo bay để xác định mức độ đe dọa. Yếu tố này đặc biệt quan trọng khi thời gian từ lúc phát hiện đến lúc chọn biện pháp đánh chặn với một số mục tiêu tốc độ cao chỉ tính bằng vài giây.

Việc đưa SAMURAI lên Laila giúp mở rộng đáng kể vùng bao phủ so với cấu hình đặt cố định hoặc gắn trên xe. Đây là máy bay VTOL lai điện có thể dùng nhiên liệu Jet A, Jet A-1 và JP-8, bay liên tục tới 8 giờ với tầm hoạt động khoảng 724 km. Nền tảng này không phụ thuộc vào hạ tầng sạc chuyên dụng, phù hợp cho triển khai nhanh ở khu vực xa xôi, môi trường dã chiến hoặc ngoài khơi. Với thời gian bám trụ dài, khả năng cất hạ cánh không cần đường băng và nguồn điện sẵn có trên khoang, Laila được kỳ vọng sẽ đưa năng lực chống drone ra xa đường chân trời thay vì chờ mục tiêu áp sát khu vực cần bảo vệ.

Động thái của Honeywell và Odys phản ánh xu hướng phòng không phải thích ứng với tốc độ tăng của các mối đe dọa từ UAV giá rẻ, cơ động và có thể hoạt động theo đàn. Nếu được triển khai thực tế, lớp phòng thủ trên không này có thể giúp các căn cứ tiền phương, công trình năng lượng, cảng biển và các hạ tầng thiết yếu kéo giãn chu vi cảnh giới, tăng thời gian phản ứng và giảm phụ thuộc vào các hệ thống mặt đất đơn lẻ. Tác động lớn nhất nằm ở chỗ bài toán chống drone không còn giới hạn ở điểm bảo vệ cố định, mà đang chuyển dần sang mô hình che phủ liên tục trên diện rộng.

Chia sẻ bài này
Thẻ