Hirth Engines và ePropelled hợp tác phát triển động lực hybrid cho UAV
Hirth Engines và ePropelled vừa công bố hợp tác chiến lược nhằm phát triển hệ thống động lực hybrid cho UAV, hàng không và quốc phòng.
Trọng tâm của liên minh này là kết hợp động cơ hai thì của Hirth với các bộ starter-generator, bộ khởi động điện tử và nền tảng quản lý năng lượng của ePropelled. Cách tiếp cận đó hướng tới nhu cầu ngày càng lớn về hệ thống đẩy nhẹ hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng vẫn đủ độ bền cho các nhiệm vụ đòi hỏi cường độ cao. Hai bên cho biết giải pháp mới được thiết kế để cải thiện hiệu suất nhiên liệu, kéo dài thời gian bay, tăng khả năng mang tải và giảm chi phí vận hành trong suốt vòng đời khai thác.
Ở phía Hirth, nền tảng được đưa vào hợp tác là động cơ 3508HF, một biến thể trong dòng Hirth 35 gồm động cơ hai thì, làm mát bằng chất lỏng, hai xi-lanh thẳng hàng, vốn được phát triển cho UAV và máy bay hạng nhẹ. Điểm đáng chú ý của 3508HF là khả năng dùng heavy fuel, giúp mở rộng tính linh hoạt trong khai thác, đặc biệt với các nhiệm vụ quân sự và UAV thương mại cần tương thích nhiên liệu phản lực. Khi ghép với hệ thống điện thông minh của ePropelled, cấu hình hybrid này còn nhắm tới việc tăng độ tin cậy và khả năng dự phòng, yếu tố rất quan trọng với các nền tảng bay không người lái hoạt động ở môi trường khắc nghiệt hoặc trong nhiệm vụ trọng yếu.
Hai công ty cho biết các ứng dụng mục tiêu không chỉ dừng ở UAV thông thường mà còn bao gồm hệ thống không người lái, phương tiện bay đô thị thế hệ mới, nhiệm vụ giám sát quốc phòng và các nền tảng bay công nghiệp. Công việc nghiên cứu, phát triển và tích hợp hệ thống hiện đã được triển khai. Nguyên mẫu dự kiến sẽ xuất hiện trong các chu kỳ dự án sắp tới và được giới thiệu tại UMEX ở Abu Dhabi vào tháng 1/2026 để khách hàng và đối tác trong ngành đánh giá trực tiếp. Hirth đặt trụ sở gần Stuttgart, Đức, có gần 100 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực động cơ hai thì cho hàng không và UAV. ePropelled, thành lập năm 2018 tại Laconia, bang New Hampshire, sở hữu 40 bằng sáng chế liên quan đến hệ thống đẩy thông minh và quản lý năng lượng cho phương tiện không người lái.
Trong bối cảnh thị trường UAV ngày càng cần thời gian bay dài hơn, tải trọng lớn hơn và chi phí khai thác thấp hơn, hợp tác này cho thấy xu hướng hybrid đang được đẩy nhanh từ giai đoạn ý tưởng sang thử nghiệm thực tế. Nếu nguyên mẫu đạt kỳ vọng, mô hình kết hợp giữa động cơ đốt trong và hệ thống điện thông minh có thể trở thành lựa chọn đáng chú ý cho các chương trình UAV quân sự, công nghiệp và hàng không tiên tiến trong vài năm tới.