FAA mở đường đưa anten CRPA lên máy bay dân dụng để chống gây nhiễu và giả mạo GPS
Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ đang phối hợp với Trung tâm Tác chiến Không quân Hải quân Mỹ nhằm khởi động lộ trình phê duyệt anten CRPA cho máy bay dân dụng.
Động thái này nhắm thẳng vào rủi ro gây nhiễu và giả mạo tín hiệu GPS/GNSS, vốn ngày càng được xem là mối đe dọa trực tiếp với an toàn bay. Trọng tâm trước mắt là một yêu cầu cung cấp thông tin được công bố trên SAM.gov để khảo sát các công nghệ chống nhiễu, chống spoofing và tìm kiếm nhà cung cấp có thể tích hợp giải pháp anten phù hợp lên máy bay dân sự. Nếu được đưa vào khai thác, CRPA có thể giúp giảm đáng kể tác động của các đe dọa phát từ mặt đất, duy trì nhận thức tình huống cho tổ lái và hạn chế khối lượng công việc tăng vọt khi tín hiệu định vị bị gián đoạn.
NAWCAD đang dẫn dắt giai đoạn thu thập thông tin từ thị trường, đồng thời lên kế hoạch tổ chức các buổi làm việc với doanh nghiệp và xây dựng các thỏa thuận nghiên cứu hợp tác để thử nghiệm phần cứng, đánh giá hiệu năng thực tế. Hạn chót nhận phản hồi là ngày 26/5/2025 theo giờ miền Đông nước Mỹ, còn câu hỏi từ doanh nghiệp được tiếp nhận đến ngày 25/4/2025. Dữ liệu thu được từ quá trình này cùng với kết quả thử nghiệm tiếp theo sẽ là cơ sở để cập nhật các tiêu chuẩn hiệu năng tối thiểu đối với anten GPS/GNSS và cả các hệ thống hiển thị trong buồng lái.
Tuy vậy, việc CRPA xuất hiện rộng rãi trên đội bay thương mại sẽ không diễn ra trong thời gian ngắn. Rào cản lớn nằm ở quy trình phê duyệt và chứng nhận vốn kéo dài của FAA, cùng chi phí lắp đặt đáng kể trên từng máy bay. Song song với đó, nhà chức trách Mỹ cũng đang điều chỉnh khung quản lý để giảm bớt lực cản cho công nghệ này: từ tháng 9/2025, CRPA dự kiến được chuyển khỏi Danh mục Vũ khí Mỹ sang diện quản lý theo quy định xuất khẩu của Bộ Thương mại, qua đó tiệm cận cách quản lý với các công nghệ lưỡng dụng khác. Dù CRPA có thể xử lý hiệu quả các mối đe dọa từ mặt đất, nguy cơ gây nhiễu từ không gian vẫn là bài toán khó, cho thấy ngành hàng không sẽ còn phải đầu tư liên tục để giữ độ tin cậy của hạ tầng dẫn đường và giảm rủi ro an toàn khai thác.