ePropelled mở rộng Hercules cho UAV dùng động lực hybrid
ePropelled mở rộng dòng Hercules cho hệ thống động lực hybrid trên phương tiện không người lái. Bản cập nhật năm 2026 nhắm tới UAV, phương tiện mặt đất và phương tiện hàng hải không người lái, trong bối cảnh các nhà sản xuất cần nguồn điện bền hơn, nhẹ hơn và dễ tích hợp hơn. Dải sản phẩm mới được xây dựng quanh nhóm máy khởi động-phát điện Hercules, với công suất từ khoảng 500 W đến 12 kW.
Hercules được thiết kế để kết hợp ưu điểm của truyền động điện với thời gian hoạt động dài của động cơ đốt trong. Theo ePropelled, cách tiếp cận này giúp kéo dài nhiệm vụ, cải thiện khả năng mang tải và giảm tiếng ồn vận hành cho các nền tảng không người lái. Đợt mở rộng mới bổ sung nhiều mức công suất hơn, tinh chỉnh các cấp hiệu năng và nâng khả năng chịu nhiệt cho môi trường nhiệt độ cao hoặc hoạt động ở độ cao lớn.
Dòng Hercules gồm nhiều mẫu máy khởi động-phát điện, đi kèm hệ thống nguồn thông minh và bộ điều khiển phục vụ tích hợp động lực hybrid. Các hệ thống kết nối với hệ sinh thái ePConnected của ePropelled, cho phép theo dõi theo thời gian thực các thông số như điện áp, dòng điện, vòng tua, nhiệt độ và công suất đầu ra qua giao tiếp CAN và API mở. Những dữ liệu này hỗ trợ chẩn đoán tức thời, bảo trì dự đoán và tinh chỉnh hiệu năng theo từng nhiệm vụ.
Trong bản cập nhật 2026, ePropelled cũng siết chặt khả năng phối hợp giữa Hercules với bộ điều tốc điện tử và hệ thống nguồn thông minh iPS. Mục tiêu là phân phối năng lượng ổn định hơn, đồng bộ hệ thống tốt hơn và nâng độ tin cậy khi vận hành. Công ty đồng thời mở rộng tùy biến cho OEM, gồm cấu hình công suất theo nhiệm vụ và loại phương tiện, phương án lắp đặt linh hoạt cho nền tảng trên không, trên bộ và trên biển, cùng giao diện điều khiển riêng.
ePropelled cho biết OEM cũng có thể tích hợp khả năng chuyển đổi từ máy khởi động-phát điện sang mô-tơ đẩy để hỗ trợ tăng lực và cơ động. CEO Nick Grewal nói việc mở rộng Hercules phản ánh nhu cầu ngày càng lớn đối với các giải pháp nguồn hybrid thông minh và linh hoạt hơn cho hệ thống không người lái. Với hơn 40 bằng sáng chế thuộc 13 nhóm công nghệ và các cơ sở nghiên cứu, kỹ thuật, sản xuất tại Mỹ, Anh và Ấn Độ, bước đi này có thể giúp các hãng UAV và robot rút ngắn thời gian tích hợp, tăng thời lượng bay hoặc hoạt động, đồng thời mở rộng lựa chọn thiết kế cho nhiệm vụ trên không, mặt đất và biển.