Đức siết quy trình bay drone quanh các sân bay lớn từ tháng 8/2026
Đức sẽ áp dụng quy trình mới cho drone trong vùng kiểm soát sân bay từ ngày 6/8/2026.
Quy định do DFS Deutsche Flugsicherung, đơn vị cung cấp dịch vụ điều hành bay của Đức, ban hành cho hoạt động UAS trong vùng kiểm soát của 16 sân bay. Danh sách được công bố gồm các sân bay lớn như Berlin Brandenburg, Frankfurt Main, Munich, Hamburg, Düsseldorf, Cologne Bonn, Stuttgart, Hannover, Leipzig Halle, Nürnberg và một số sân bay khác.
Theo quy định hàng không Đức, drone bay trong không phận được kiểm soát, bao gồm vùng kiểm soát sân bay, phải có huấn lệnh kiểm soát không lưu. Với một số chuyến bay đáp ứng đủ điều kiện, huấn lệnh này được cấp theo cơ chế chung và tự động; các trường hợp còn lại phải xin phép riêng.
DFS chia vùng kiểm soát thành khu vực trong và khu vực ngoài, với bốn vùng khai thác. Vùng 1 bao gồm khu vực phía trên sân bay, phạm vi 1 km tính từ ranh giới sân bay, cùng hành lang kéo dài 5 km ở hai đầu đường băng với bề rộng 1 km mỗi bên tim đường băng; mọi chuyến bay drone tại đây đều phải xin huấn lệnh riêng, bất kể độ cao dự kiến.
Hồ sơ xin phép cho Vùng 1 được nộp trực tuyến qua hệ thống của DFS tại https://ais.dfs.de, với thời gian xử lý thông thường khoảng 14 ngày. Sau khi gửi yêu cầu, người khai thác sẽ nhận thông tin qua email về khả năng được cấp phép, cách nhận huấn lệnh và các điều kiện kèm theo.
Ở khu vực ngoài, gồm Vùng 2 đến Vùng 4, huấn lệnh kiểm soát không lưu chung được áp dụng tự động nếu chuyến bay đáp ứng đầy đủ yêu cầu trong lệnh hành chính chung NfL 2026-1-3960. Vùng 2 là phần nằm ngoài Vùng 1 trong bán kính 4 km quanh điểm quy chiếu sân bay; Vùng 3 mở rộng đến bán kính 6 km; Vùng 4 là phần còn lại của vùng kiểm soát.
Trần bay được cấp phép cũng khác nhau theo từng vùng. Vùng 2 được giới hạn ở 25 m so với cao trình sân bay hoặc mặt đất, lấy mức thấp hơn; Vùng 3 là 45 m theo nguyên tắc tương tự; Vùng 4 cho phép 100 m so với cao trình sân bay hoặc 50 m so với mặt đất, lấy mức cao hơn, và nếu điểm cất cánh thấp hơn cao trình sân bay thì mức tối đa là 100 m so với mặt đất.
Thay đổi này tạo ra khung vận hành rõ ràng hơn cho drone gần sân bay, đồng thời giữ yêu cầu kiểm soát chặt tại khu vực nhạy cảm nhất. Với nhà khai thác, tác động trực tiếp là phải xác định chính xác vị trí bay, vùng áp dụng và trần cao cho phép trước khi cất cánh.